RSK-WSD Tipi Çapraz Şaft Üniversal Mafsal Kaplini, Çin Makine Endüstrisi Standartları kapsamında "Teleskopik Olmayan Çift Çapraz Şaft Üniversal Mafsal Kaplini" olarak tanımlanmaktadır.
Temel tasarım felsefesi şudur: Ağır hizmet tipi çapraz şaftlı üniversal mafsalların geniş açılı, yüksek torklu aktarım kapasitesini korurken, ara kanallı kayan manşonu ortadan kaldırır, şaft uçları arasındaki mesafenin sabit olduğu veya eksenel yer değiştirmenin minimum olduğu uygulamalar için yapıyı kısaltır ve sağlamlaştırır.
Temel Özellikler:
1.Kompakt Yapı, Yüksek Sertlik:
Teleskopik spline manşonun ortadan kaldırılması, eksenel boyutları büyük ölçüde azaltarak, geliştirilmiş burulma sertliği ve hizalama ile daha sağlam bir entegre yapı elde edilmesini sağlar.
2.Daha Yüksek İletim Doğruluğu, Kayma Titreşimi Yok:
Tork iletimi sırasında spline çiftinden kaynaklanan potansiyel eksenel mikro hareketi ve geri tepmeyi ortadan kaldırır. Daha doğrudan güç aktarımı sağlar ve hassas faz kontrolü gerektiren uygulamalarda daha iyi performans gösterir.
3. Azaltılmış Bakım Noktaları:
Düzenli yağlama gerektiren sürtünme noktası olarak spline çiftini ortadan kaldırır. Yalnızca iki çapraz mil yatağının yağlanması gerekir, bu da bakım iş yükünü bir miktar azaltır.
4. Üniversal Bağlantıların Temel Avantajlarını Korur:
Geniş Açı Telafisi: 15°-25°'ye kadar tek eklemli açısal sapma yeteneğini korur.
Ağır Yük Kapasitesi: Çapraz şaftlı üniversal mafsalların yüksek tork taşıma kapasitesini devralır.
Başlıca Uygulama Alanları
RSK-WSD tipi, üniversal mafsalın büyük açısal sapma kapasitesini gerektiren, ancak eksenel alanın kısıtlı olduğu ve eksenel yer değiştirmenin kesinlikle sınırlı olduğu ağır yük uygulamaları için uygundur. Örnekler şunları içerir:
Haddehanelerde Ana Tahrik Millerinin Rijit Bağlantısı: Merdane takozu ile dişli mahfazası arasındaki konum rijit bir hadde mahfazası ile sabitlendiğinde.
Deniz Dümen Dişlisi Tahrikleri: Yeke ile dümen şaftı arasında, açısal değişimin büyük olduğu ancak eksenel mesafenin sabit olduğu yer.
Büyük Test Cihazları için Tork Yükleme Cihazları: Yüksek sağlamlık, geniş açılı sapma bağlantıları gerektirir.
Mühendislik Araçları için Direksiyon Tahrik Aksları: Alanın sınırlı olduğu ve eksenel yer değiştirmenin süspansiyon tarafından kontrol edildiği durumlarda diferansiyelin tekerleğe bağlanması.
Eksenel yer değiştirmenin halihazırda başka bir yerde telafi edildiği herhangi bir tahrik düğümü (örneğin, taç dişli kaplin veya Oldham kaplin ile) ve bu noktada yalnızca açısal sapmanın ele alınması gerekir.