Esnek Tahrik Şaft Kaplinleri: Tip, Tork ve Yanlış Hizalama Nasıl Eşleştirilir

Bir çimento fabrikasındaki silindirli pres ve paketleme hattındaki 200 W'luk bir servo eksen, esnek tahrik mili kaplini olarak tanımlanır. Bunlar aynı bileşen değildir ve bunları değiştirilebilirmiş gibi ele almak, şaftların aşırı yüklenmesine, rulmanların erken arızalanmasına ve makinenin hizmete alındığı günden daha yüksek sesle çalışmasına neden olur.

Kısa cevap: Kaplini absorbe etmesi gereken yanlış hizalamaya ve taşıması gereken torka göre seçin, ardından alanı hız, burulma sertliği, çevre ve kurulum toleransıyla daraltın. Bu beş filtre uygulandıktan sonra fiyat ve raf bulunabilirliği son sırada gelir.

Bir İsmin Ardında Üç Farklı Ürün Saklanıyor

Bu ifade en az üç donanım sınıfını kapsar ve her biri kendi nedenlerinden dolayı başarısız olur.

• Şanzıman çıkış mili ile tahrik edilen makine mili arasına monte edilmiş, aktarma organları içindeki esnek kaplinler. Görevi, temel oturması, termal büyüme veya montajdan kaynaklanan artık yanlış hizalamayı tolere ederken torku iletmektir.
• Esnek tahrik milleri, yani kardan veya üniversal mafsallı miller. Bunlar, değirmen millerinde, pervane şaftlarında ve otoyol dışı aktarma organlarında olduğu gibi, iki şaft ucunun birbirinden uzak olduğu veya çalışma sırasında çalışma açısının değiştiği durumlarda kullanılır.
• Servo ve konumlandırma eksenlerindeki hassas şaft kaplinleri, motor ile bilyalı vida veya dişli kutusu girişi arasındaki burulma açısından sert kısa elemanlar, boşluğun yanlış hizalamadan daha önemli olduğu yerlerde.

Sınıfı yanlış anlayın ve hiçbir dikkatli boyutlandırma kurulumu kurtaramaz. 30 kW'lık bir konveyöre takılan küçük bir enkoder yükü için derecelendirilmiş bir kiriş bağlantısı, tork ve yan yüklerin her ikisinin de tasarım kapsamının çok dışında olması nedeniyle haftalar içinde yorulacaktır.

Fiyatları Karşılaştırmadan Önce Aileleri Karşılaştırın

Seçim argümanlarının çoğu aslında hangi ailenin bu göreve uygun olduğuna dair tartışmalardır. Aşağıdaki tablo bir spesifikasyon sayfası değil, bir kısa liste aracıdır.

Disk paketi, zincir ve ızgara tasarımları da dahil olmak üzere tabloda yer almayan her şey aynı mantığın bir varyasyonudur: esnek eleman, iki göbek ve tanımlanmış bir izin verilen yer değiştirme seti.

Ağır Tahrikler: Tork ve Yanlış Hizalama Bir Arada Geliyor

Haddehaneler, vinçli vinçler, döner fırınlar ve kırıcılar aynı modeli paylaşıyor: yüksek tork, orta hız ve yük ve sıcaklıkla değişen yanlış hizalama. Taç dişli tambur dişli kaplini genellikle başlangıç ​​noktasıdır çünkü kompakt bir zarf içinde çok yüksek tork taşırken dişli ağı başına kabaca 0,5 ila 1,5 derecelik açısal yanlış hizalamayı ele alır ve aynı ünite, makinenin pozitif olarak durdurulması gereken bir fren tekerleği veya fren diskiyle birlikte tedarik edilebildiğinden.

Görev döngüsünün sık sık şok zirveleri içerdiği durumlarda, serpantin yaylı kaplin genellikle daha iyi bir iş çıkarır. Yay ızgarası, dişli kaplininin doğrudan dişlere, kamalara ve yataklara aktaracağı en yüksek torku emer.

Yüksek Yükler için RSK-GICL Geniş Tamburlu Dişli Kaplini Açısal ve radyal yer değiştirmeyi karşılayan yüksek torklu tambur dişli bağlantısı; Yağlama ve bakımın kabul edilebilir olduğu yüksek yüklü, yüksek hızlı sürücülere uygundur. Ürünü Görüntüle →

Uzun Açıklıklar ve Değişen Açılar Kaplin Değil, Şaft Gerektirir

Sürücü ile tahrik edilen makine arasındaki mesafe metre cinsinden ölçüldüğünde veya çalışma sırasında çalışma açısı değiştiğinde kısa kaplin bu işi yapamaz. Tek bir üniversal mafsal sabit hız iletmez: çıkış hızı devir başına iki kez dalgalanır ve dalgalanma mafsal açısıyla birlikte büyür. Her iki açı eşit olacak ve boyunduruklar doğru şekilde aşamalı olacak şekilde düzenlenen iki mafsal, bu dalgalanmayı ortadan kaldırır; bu nedenle çift tip kardan mili, değirmen milleri, pervane milleri ve ağır araç aktarma organları için normal seçimdir.

Her iki eklem açısını eşit ve mümkün olduğu kadar küçük tutun. İki uç arasındaki birkaç derecelik fark, herhangi bir şey kırılmadan çok önce gürültü, aşınma ve gevşek bağlantı elemanları olarak ortaya çıkan bir burulma darbesi oluşturmak için yeterlidir.

RSK-SWC BF Büyük Teleskopik Flanş Üniversal Mafsal Yüksek yükte güç aktarımı için büyük ölçekli teleskopik flanşlı üniversal mafsal, zorlu ortamlarda yüksek verimlilik ve basit bakım ile büyük açısal hizalama bozukluklarını telafi eder. Ürünü Görüntüle →

Servo Eksenleri: Sertlik Esnekliği Aşar

Servo eksende öncelikler tersine döner. Tork mütevazıdır ancak konum doğruluğu yay dakikası cinsinden ölçülür, bu nedenle kaplin yüksek burulma sertliğine, sıfır boşluk ve düşük atalete ihtiyaç duyar. Kiriş, körük, diyafram, çene ve çapraz kızak tasarımlarının tümü burada görünür ve farklılıklar önemlidir: körüklü kaplin sertlik ekler, çeneli kaplin sönümleme ekler ve Oldham kaplin diğer tasarımların çözemediği radyal ofseti çözer. Bu eksenler için esnek kaplin aralığı, beş aileyi sertlik ve yanlış hizalamaya göre gruplandırır, böylece karşılaştırma tek bir ürün ailesi içinde kalır.

RSK-CPPC Yüksek Sertlikli Alüminyum Alaşımlı Paralel Hat Şaft Kaplini Servo ve step motorlar için boşluksuz kenetleme ve radyal, açısal ve eksenel sapmaları dengeleme özelliğine sahip yüksek sağlamlıkta alüminyum kiriş bağlantısı. Ürünü Görüntüle →

Yanlış Hizalama Bir Görüş Değil, Bir Niceliktir

Tedarikçiler maksimum açısal, radyal ve eksenel değerleri yayınlar. Bu rakamları normal çalışma noktası olarak değil, ideal koşullar altındaki sınırlar olarak değerlendirin. Uygulanabilir bir alan kuralı, nominal açısal kapasitenin dörtte bir ila üçte birinden fazlasını kullanmamaktır, çünkü yatak reaksiyon kuvvetleri kabaca açıyla orantılı olarak artar ve kaplin nadiren trendeki tek esnek elemandır.

• Açısal hizalama, kaplin uzunluğu boyunca iki mil merkez çizgisi arasında ölçülür. 100 mm'lik bir açıklık boyunca 0,1 mm'lik bir sapma zaten yaklaşık 0,06 derecedir.
• Radyal veya paralel ofset, Oldham ve lastik tasarımları tarafından en iyi şekilde absorbe edilir; dişli ve pimli kaplinler yalnızca küçük değerleri tolere eder.
• Eksenel hareket genellikle termaldir. Ortam sıcaklığının üzerinde 60 °C'lik bir yükselişte 2 m'lik bir çelik şaft kabaca 1,4 mm kadar büyür ve bunun trenin herhangi bir yerinde emilmesi gerekir.
• Hizalamayı önce değil, montajdan sonra kontrol edin: borular bağlandıktan ve makine en az bir kez ısındıktan sonra yeniden ölçün.

Tedarikçiye Ne Gönderilmeli?

Belirsiz sorular, daha maliyetli, daha ağır ve rulmanlara daha fazla yük getiren güvenli, büyük boyutlu kaplinler üretiyor. Bu sekiz noktayı gönderdiğinizde kısa liste genellikle bir veya iki türe daralır:

1. Nominal ve tepe torkun yanı sıra uygulama standardınızın gerektirdiği servis faktörü.
2. Aşırı hız veya hızlanma koşulları da dahil olmak üzere hız aralığı.
3. Şaft çapları, kama yuvası veya kelepçe detayı ve gerekli uyum.
4. Hizalamadan sonra beklenen maksimum açısal, radyal ve eksenel yanlış hizalama.
5. Mil ucunun ayrılması ve rulman servisi için kaplinin çıkarılması gerekip gerekmediği.
6. Çevre: sıcaklık, yağ, toz, yıkama, tuz spreyi, tehlikeli alan.
7. Hız yüksekse denge derecesi ve izin verilen kalan dengesizlik.
8. Fren tekerleği, fren diski veya aşırı yük tahliyesinin gerekli olup olmadığı.

Kontrol Edilmesi Gereken Tedarik Riskleri

• Belirli bir uyum ve kama yuvası için tork kapasitesi tanımlanır. Düz mil üzerindeki kelepçeli göbek ve aynı mil üzerindeki kamalı göbek aynı yükü aktarmaz.
• Elastomer elemanların bir sıcaklık tavanı vardır. 95 °C sıcaklıkta çalışan bir dökümhanede 80 °C dereceli bir kaplin birkaç ay içinde sertleşecek ve sönümleme özelliğini kaybedecektir.
• Değiştirilebilirlik gerçek bir risktir: aynı deliklere ve kama kanallarına sahip iki kaplin farklı göbek uzunluklarına sahip olabilir, dolayısıyla yedek parçalar mevcut koruma veya ara parçaya uymayabilir.
• Fren tekerleğinin termal kapasitesi, yalnızca kaplinin tork değeriyle değil, durdurma göreviyle de eşleşmelidir.
• Tesis DIN veya başka bir standarda göre çalışıyorsa, çizimi, malzeme sertifikasını ve dinamik test kaydını önceden isteyin. Tip, standart ve seçim mantığı için faydalı bir referans DIN kaplin seçim kılavuzudur.

Jiangsu Rokang Heavy Industry Technology, yukarıdaki ailelerin çoğunda esnek tahrik bileşenleri oluşturur: bilyalı kafesli sabit hız mafsal kaplinleri, kardan milleri, tambur dişli kaplinleri, standart ve yüksek hızlı diyafram kaplinleri, servo kaplinler, serpantin yay, lastik ve denizde yüksek elastik kaplinler, ayrıca anahtarsız mil-göbek bağlantıları için kilitleme düzenekleri. Şirketin ürünleri Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri, Rusya, Orta Doğu ve Hindistan'a ihraç ediliyor ve yayınlanan uygulama listesi vinçleri, metalurji ve haddeleme, madencilik, petrokimya, tekstil, askeri gemiler ve demiryolu araçlarını kapsıyor.

Yukarıdaki sekiz veri noktasını sorunuzla birlikte gönderdiğinizde, alacağınız yanıtın yalnızca bir fiyat değil, bir tür, boyut ve çizim olması gerekir.